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A10VSO液压泵发故障后可以采取哪些措施

发布时间: 2022-03-28  点击次数: 1334次
  A10VSO液压泵的凸轮由电动机带动旋转。当凸轮推动柱塞向上运动时,柱塞和缸体形成的密封体积减小,油液从密封体积中挤出,经单向阀排到需要的地方去。当凸轮旋转至曲线的下降部位时,弹簧迫使柱塞向下,形成一定真空度,油箱中的油液在大气压力的作用下进入密封容积。凸轮使柱塞不断地升降,密封容积周期性地减小和增大,泵就不断吸油和排油。
 
  A10VSO液压泵是液压系统的动力元件,是靠发动机或电动机驱动,从液压油箱中吸入油液,形成压力油排出,送到执行元件的一种元件。液压泵按结构分为齿轮泵、柱塞泵、叶片泵和螺杆泵。
 
  为液压传动提供加压液体的一种液压元件,是泵的一种。它的功能是把动力机(如电动机和内燃机等)的机械能转换成液体的压力能。影响A10VSO液压泵的使用寿命因素很多,除了泵自身设计、制造因素外和一些与泵使用相关元件(如联轴器、滤油器等)的选用、试车运行过程中的操作等也有关系。
 
  A10VSO液压泵在运行中突然传出哒哒哒~突突突的噪音,运转时间不长泵里面就一团糟,遇到这种情况一定要认真对待,可能是泵“吸空”造成的,如果处理不好,即使换上新泵,也可能会发生在短时间内再次损坏的情况。
 
  造成的原因除了吸空,还可能是由于柱塞泵壳体泄油压力过大导致的,无论是吸空还是壳体泄油压力过大,其根本原因是液阻太大,减小液阻即可避免或减少此类泵失效的发生。
 
  可以采取以下措施:
 
  1)选用正确的泄油管径
 
  壳体泄漏口与液压油箱连接的油管内径要大于壳体出油口内径,使该油管内径是泵壳体泄油口直径的1.5倍,确保柱塞泵泄油口成为第2个吸油口,其流量应达到柱塞泵吸油口的15%。
 
  2)保障泄油管顺畅吸油
 
  泄油口油管应无任何阻滞,接入液压油油箱后油口要低于油面200mm一下,以保障该泄油管在任何状态均能吸到液压油,使泵体内始终有液压油,并具有一定的压力。

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